Haai daar! Ek is 'n verskaffer van soliede skyfies, en vandag gaan ek u deur die vervaardigingsprosesse vir 'n soliede skyf neem. Dit is 'n redelik fassinerende reis van grondstowwe na die finale produk, so laat ons dadelik duik.
1. Materiaalkeuse
Die eerste stap om 'n soliede skyf te maak, is om die regte materiaal te kies. Afhangend van die beoogde gebruik van die skyf, gaan ons gewoonlik met metale van hoë gehalte soos gietyster, staal of aluminium. Gietyster is byvoorbeeld ideaal vir remskywe, want dit het goeie hitte - dissipasie -eienskappe en is relatief goedkoop. Staal, daarenteen, is sterker en duursamer, wat dit geskik maak vir toepassings met swaar plig. Aluminium is liggewig, dus word dit gereeld gebruik in toepassings waar gewigsvermindering van kardinale belang is, soos in sommige motors met 'n hoë werkverrigting.
Nadat ons op die materiaal besluit het, kry ons dit van betroubare verskaffers. Ons sorg dat die materiaal aan ons streng kwaliteitstandaarde voldoen, aangesien die kwaliteit van die grondstof die prestasie van die finale soliede skyf direk beïnvloed.
2. Smelt en rolverdeling
As ons 'n metaal soos gietyster of staal gebruik, is die volgende stap smelt. Ons plaas die grondstof in 'n groot oond, waar dit tot buitengewone hoë temperature verhit word totdat dit 'n gesmelte toestand word. Die temperatuurbeheer is hier baie belangrik; As dit te hoog of te laag is, kan dit die eienskappe van die metaal beïnvloed.
Nadat die metaal gesmelt is, is dit tyd vir giet. Ons giet die gesmelte metaal in 'n vorm wat die vorm van die soliede skyf het. Daar is verskillende gietmetodes, maar een van die algemeenste is sandgiet. In sandgooi gebruik ons 'n sandvorm wat gevorm is volgens die ontwerp van die skyf. Die gesmelte metaal vul die vorm, en as dit afkoel, neem dit die vorm van die skyf aan.
3. bewerking
Sodra die rolverdeling afgekoel en gestol het, is dit nog nie in sy finale vorm nie. Daar is gewoonlik ruwe rande en oortollige materiaal wat verwyder moet word. Dit is waar bewerking inkom.
Ons gebruik verskillende bewerkingsgereedskap soos draaibanke, freesmasjiene en slypmasjiene. Eerstens gebruik ons 'n draaibank om die skyf te draai en die buitenste deursnee glad en tot die regte grootte te maak. Dan kan ons 'n freesmasjien gebruik om groewe of gate te skep wat op die oppervlak van die skyf benodig word. Remskyfies het byvoorbeeld gate of gleuwe om ventilasie te verbeter en geraas te verminder.
Laastens gebruik ons 'n slypmasjien om die skyf 'n super -gladde afwerking te gee. Dit is belangrik omdat 'n gladde oppervlak die werkverrigting van die skyf kan verbeter, veral in toepassings soos remme, waar 'n gladde kontakoppervlak noodsaaklik is vir doeltreffende werking.
4. Hittebehandeling
Hittebehandeling is 'n belangrike stap in die vervaardigingsproses van 'n soliede skyf. Dit help om die meganiese eienskappe van die skyf, soos hardheid, krag en taaiheid, te verbeter.
Daar is verskillende soorte hittebehandelingsprosesse. Een algemene een is blus, waar die skyf tot 'n hoë temperatuur verhit word en dan vinnig afgekoel word. Dit maak die skyf moeiliker. Nadat ons geblus het, volg ons dit gereeld op met die tempering. Temperring behels die verhitting van die skyf tot 'n laer temperatuur en dit vir 'n sekere periode daar hou. Dit help om die interne spanning wat tydens die blus geskep is, te verlig en maak die skyf meer smeebaar.
5. oppervlakbedekking
In sommige gevalle pas ons 'n oppervlakbedekking op die soliede skyf. Dit kan verskeie doeleindes dien. Byvoorbeeld, 'n deklaag kan die skyf teen korrosie beskerm, veral as dit in 'n harde omgewing gebruik gaan word. Dit kan ook die wrywingseienskappe van die skyf verbeter.
Daar is verskillende deklaagmetodes, soos elektroplatering, poeierbedekking en termiese bespuiting. Elektroplatering behels die neerslag van 'n dun laag metaal op die oppervlak van die skyf met behulp van 'n elektriese stroom. Poeierbedekking is 'n proses waar 'n droë poeier op die skyf aangebring word en dan verhit word om 'n harde, beskermende laag te vorm. Termiese bespuiting is 'n metode waar 'n materiaal verhit word en met 'n hoë snelheid op die oppervlak van die skyf gespuit word.
6. kwaliteitsinspeksie
Voordat die soliede skyf ons fabriek verlaat, gaan dit deur 'n streng inspeksie van gehalte. Ons kyk na dinge soos dimensionele akkuraatheid, oppervlakafwerking, hardheid en materiële integriteit.
Ons gebruik 'n verskeidenheid inspeksie -instrumente en -tegnieke. Vir dimensionele akkuraatheid gebruik ons remklappe, mikrometers en koördinaat meetmasjiene (CMMS). Om die hardheid te kontroleer, gebruik ons hardheidstoetsers. Ons gebruik ook nie -vernietigende toetsmetodes soos ultrasoniese toetsing en X - straalinspeksie om enige interne defekte op die skyf op te spoor.
As 'n skyf nie aan ons kwaliteitstandaarde voldoen nie, is dit óf weer gewerk of geskrap. Ons neem kwaliteit baie ernstig op, want ons wil seker maak dat ons kliënte die beste - kwaliteit soliede skyfies kry.
Sommige van ons soliede skyfprodukte
Ons bied 'n wye verskeidenheid soliede skywe vir verskillende toepassings aan. Ons het byvoorbeeldBimetalliese remtrommel, wat die voordele van verskillende metale kombineer om uitstekende remprestasie te lewer. OnsPassasiersmotorremskyf vir Fordis spesifiek ontwerp om aan Ford -voertuie te voldoen en aan hul hoë prestasievereistes te voldoen. En as u op soek is na 'n remskyf vir 'n Peugeot, onsRemrotor vir Peugeotis 'n goeie keuse.
Kontak ons vir aankope
As u in die mark is vir soliede skyfies van hoë gehalte, sal ons graag van u hoor. Of u nou 'n klein hoeveelheid benodig vir 'n prototipe of 'n groot bestelling vir massaproduksie, ons kan aan u behoeftes voldoen. Ons span kundiges is altyd gereed om u vrae te beantwoord en u die beste oplossings te bied. Moet dus nie huiwer om 'n aankooponderhandeling met ons uit te reik nie.
Verwysings
- ASM Handboekkomitee. (2008). ASM Handbook Volume 15: Rolverdeling. ASM International.
- Kalpakjian, S., & Schmid, SR (2010). Vervaardigingsingenieurswese en tegnologie. Pearson Prentice Hall.
- Gereedskap u - KMO. Handboek bewerking. (2015). Samelewing van vervaardigingsingenieurs.
