فناوری دیسک ترمز سرامیکی کربن
دیسک ترمز مؤلفه اصلی سیستم ترمز است و این ماده تأثیر قابل توجهی در عملکرد آن دارد
سیستم ترمز اتوماتیک یک مؤلفه اصلی یک ماشین است ، که در آن لنت های ترمز و سرعت ترمز یک جفت جفت اصطکاک را تشکیل می دهند و انرژی جنبشی ترمز توسط لنت های ترمز که قطعات زوج را ترمز می کند . بدست می آید.
مواد ترمز کامپوزیت سرامیکی کربن یک ماده ترمز کامپوزیت چند منظوره است که در دهه 1990 ساخته شده است ، که از فیبر کربن با استحکام بالا به عنوان یک تقویت کننده و کربن پیرولیتیک ، کاربید سیلیکون (SIC) و سایر ماتریس ها استفاده می کند . این یک ماده ترمز است که با استفاده از مواد سنگی سیلیس (SIC) با استفاده از اکسید کننده کربن (SIC) با استفاده از مواد سیلیس (SIC) با استفاده از مواد سیلیس سیلیسون (SIC) با استفاده از مواد سیلیس سیلیسون (SIC) با استفاده از اکسای کربن عالی (SIC) همراه است. مواد . نه تنها مزایای چگالی کم و مقاومت در برابر دمای بالا مواد ترمز کامپوزیت کربن/کربن را حفظ می کند ، بلکه بر مضرات ضریب اصطکاک استاتیک کم ، میرایی مرطوب بزرگ ، زندگی اصطکاک کافی و سازگاری با محیط زیست ضعیف از مدرن و کربن از مواد ترمز استفاده می کند. حمل و نقل مانند اتومبیل و قطارهای پر سرعت {6 {}}
دیسک های ترمز ترمز سرامیکی کربن ، خصوصیات بدنی فیبر کربن و کاربید سیلیکون پلی کریستالی را ترکیب می کنند . در همان زمان ، به دلیل وزن سبک تر ، سختی خوب ، پایداری در شرایط فشار بالا و شرایط درجه حرارت بالا ، مقاومت در برابر شوک حرارتی ، و خصوصیات برشی ، نه تنها باعث افزایش زندگی می شود ، بلکه باعث افزایش زندگی می شود ، بلکه باعث افزایش زندگی می شود ، بلکه باعث می شود که از طریق آن از بارهای ناشی از آن جلوگیری کند ، بلکه باعث می شود که زندگی باعث شود تا زندگی باعث شود و از این طریق باعث افزایش زندگی می شود.
دو روش برای تولید دیسک های ترمز سرامیکی کربن در سطح داخلی و بین المللی وجود دارد: فرآیند رسوب بخار (CVI) همراه با فرآیند نفوذ ذوب (LSI) ، و فرآیند ترک خوردگی غوطه وری (PIP) همراه با فرآیند نفوذ ذوب (LSI) .}}}} {{discs {Discs Breake Breake Smamicamic Smamicamic Samical Discs حالت های خشک و مرطوب و سایش کم . سابق توزیع شیب اجزای مختلف در دیسک را نشان می دهد ، که باعث لرزش شدید در هنگام ترمز می شود. دومی دارای اجزای یکنواخت و ترمز صاف.}
